رانندگی با ماشین های دنده اتوماتیک ساده به نظر می رسد اما رانندگی با این ماشین ها مستلزم رعایت ریزه کاری هایی است که اگر رعایت نشوند می تواند ضرر و زیان زیادی برای راننده به بار بیاورند چرا که تعمیر این نوع ماشین ها گران تر از ماشین های …
بیشتر بخوانید »ماشین
نمایش ماشین مرسدس AMG S63 تیون شده
در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۹ آقای منصوری، تیونر مشهور آلمانی-ایرانی از یک خودروی لوکس بدون سقف رونمایی کرد. این مدل کابریولت لوکس نسخهای ارتقا یافته از مرسدس AMG S63 است. منصوری با استفاده از قطعات فیبرکربن نیز سعی کرده تا روح اسپرت این کابریولت لوکس را نیز به بیننده یادآورری …
بیشتر بخوانید »هوش مصنوعی ماشین های خودران
در این مقاله می خواهیم ببینیم که چه نوعی از هوش مصنوعی برای ماشینهای خودران مورد نیاز است و اینکه چرا از لحاظ فنی هیجانانگیز است. برای اینکه یک ماشین قادر باشد بدون راننده حرکت کند، ما باید سه نکته مهم در رابطه با این تکنولوژیکی را در نظر بگیریم: …
بیشتر بخوانید »جلوگیری از تخلیه شارژ باتری ماشین در پارک کردن های طولانی مدت
بسیاری از صاحبان خودرو از زمانی به زمان دیگر در شرایطی قرار می گیرند که مجبور به پارک کردن خودرو در پارکینگ برای مدت زمان طولانی هستند. موقعیت هایی وجود دارد که نیازی به استفاده از خودرو نیست. زمانی که شما رانندگی می کنید، باتری خودرو از طریق دینام شارژ …
بیشتر بخوانید »آیرودینامیک خودرو
امروزه بحث ایرودینامیک در صنعت خودروسازی اهمیت زیادی پیدا کرده و بسیاری از شرکت های مطرح سعی می کنند محصولاتی را با کمترین مقاومت در برابر هوا به خیابان ها بفرستند. ضریب آیرودینامیک خودرو برای نشان دادن وضعیت ایرودینامیک خودرو از ضریب درگ استفاده می کنند. این فاکتور که با نام …
بیشتر بخوانید »خودروهای برقی و طرز کار آن ها
مهمترین ویژگی خودروهای برقی در تکنولوژی باتری آن ها است، هر چند خودروهای الکتریکی کم و بیش شبیه به هم به نظر میرسند، اما تسلا تنها شرکت خودروسازی است که از باتریهای با فرمت سلول بزرگ استفاده نمی کند و به جای آن از باتریهای سلولی لیتیوم- یونی بهره میبرد …
بیشتر بخوانید »نسبت تراکم موتور های بنزینی و دیزلی
چرا به نسبت تراکم بالا نیاز است ؟ امروزه کارایی بالا از هر ماشینی مورد نظر است. وقتی از موتورهای بنزینی و دیزلی که بازده حرارتی آنها مستقیما به نسبت تراکم بستگی دارد، سخن میگوییم ، به این معنی میباشد که برای افزایش کارایی آنها باید نسبت تراکم بالایی بوجود …
بیشتر بخوانید »توربوشارژر ها و سوپرشارژرها
تاریخچهی توربوشارژرها نخستین استفاده از سیستمهای پرخوران به اواخر قرن ۱۹ بازمیگردد. در سال ۱۸۸۵ گوتلیب دایملر مهندس آلمانی ایدهای مبنی بر استفاده از یک پمپ مکانیکی برای تزریق هوا به پیشرانههای احتراق داخلی داشت. اما اختراع توربوشارژر به شکلی که امروزه میشناسیم، توسط مخترع سوئیسی، آلفرد بوشی انجام شد. …
بیشتر بخوانید »